Fine della stagione per Cram nella F4 italiana 2025

Il team Cram, con l’ultimo appuntamento sul circuito di Misano, ha messo fine alla sua stagione nella F4 italiana 2025. Un’annata sicuramente difficile, nella quale non sono però mancati momenti piacevoli. Tra questi, l’essere riusciti a schierare ben tre monoposto sulla pista adriatica. A Elia Weiss, con la squadra dei fratelli Rosei dall’inizio alla fine, hanno rimpolpato la formazione Andre Rodriguez, al secondo appuntamento consecutivo dopo quello di Montmeló, e Oscar Repetto, che ha debuttato nella categoria dopo aver assaggiato l’E4 Championship al Mugello. Non avendo Rodriguez e Repetto preso parte al weekend di Imola, non gli è stato possibile scendere in pista nella gara di recupero che ha chiuso il programma. A ogni modo, però, si sono ben distinti nelle corse disputate, con i piloti che sono stati suddivisi in più gruppi data la mole di partecipanti. Weiss, al contrario, ha preso parte a tutte le gare, mostrando un passo niente male sin dalle prime battute. A testimonianza di ciò il 13esimo tempo messo a segno nelle libere 1, mentre nel secondo turno è andata meno bene (27esimo). Nella qualifica il tedesco, inserito nella prima serie, ha rimediato un discreto 12esimo tempo, e al contempo Rodriguez ha siglato il 19esimo riferimento; Repetto, nella serie due, non è andato male: 17esimo. Molto bene, Weiss e Repetto, inseriti nel gruppo C, anche nella prima corsa, che li ha visti confrontarsi con i piloti del gruppo B. Quanto a Rodriguez, proprio nel gruppo B, nella stessa prova si è piazzato 26esimo, stesso risultato di gara 2. In gara 3, invece, Repetto è stato vittima di un incidente, mentre Weiss è stato abile nel concludere tra i primi venti. Circa la cosiddetta “gara finale”, purtroppo, l’americano non è riuscito a qualificarsi, mentre i compagni hanno vissuto situazioni agli antipodi: per Weiss, 19°, è andato tutto piuttosto bene, mentre Repetto ha concluso il suo fine settimana nella ghiaia. Infine, la gara di recupero, sfortunata in quanto Elia – fino a quel momento in una buona posizione – è stato spinto fuori pista da un avversario. La F4 italiana sarà sì giunta al termine, ma i motori resteranno accesi fino (almeno) a fine ottobre: a Monza, ultima danza dell’E4, ci sarà da divertirsi.